近年來，隨著自動(dòng)化生產(chǎn)需求的加速釋放，全球人口紅利的日漸式微，制造行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。為推動(dòng)“制造大國(guó)”向“制造強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變，我國(guó)特別制定了“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略計(jì)劃，通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力的不斷強(qiáng)化，以

一汽大眾采用uprox+傳感器技術(shù)，提升自動(dòng)化生產(chǎn)線的焊接和裝配精準(zhǔn)和可靠性隨著汽車工業(yè)在的迅猛發(fā)展，使用者對(duì)汽車在性能、質(zhì)量、車型、環(huán)保及經(jīng)濟(jì)性等方面提出越來越高的要求，這迫使汽車制造廠也不斷地采用

西門子數(shù)控系統(tǒng)在應(yīng)用中出現(xiàn)刀架不準(zhǔn)變頻器維修電話的原因有許多，在維修過程中應(yīng)該根據(jù)故障的具體原因來采取相應(yīng)的措施。關(guān)于刀架精度不準(zhǔn)這一現(xiàn)象，凌科對(duì)故維修變頻器障原因和處理方法做了簡(jiǎn)單的匯總：原因一、刀

施耐德伺服電機(jī)無反應(yīng)故障實(shí)例分析:一臺(tái)施耐德伺服電機(jī)開機(jī)后出現(xiàn)運(yùn)行無反應(yīng)的故障，剛開始使用者反饋說這臺(tái)電機(jī)是上電后報(bào)警，顯示燈為紅色，懷疑是模塊的故障，拆下模塊檢測(cè)不過經(jīng)過檢測(cè)后模塊沒有問題再將模塊重

三菱觸摸屏上電時(shí)間過長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)花屏現(xiàn)象，一般都是硬件問變頻器維修電話題，普通工作人員很難維修，得找專業(yè)的維修技術(shù)人進(jìn)行上門維修。至于引起這種現(xiàn)象的原因主要就是干擾問題，一般分為內(nèi)部干擾和外部變頻器維修

東芝變頻器維修跳閘的復(fù)位方法如果變頻調(diào)速器因故障或異常等原因而跳閘，務(wù)請(qǐng)首先排除跳閘原因，然后再進(jìn)行復(fù)位。如果未排除跳閘原因，則還會(huì)發(fā)生跳閘。東芝變頻器維修技術(shù)支持TOSHIBA東芝變頻器常見故障報(bào)警